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波音757机型介绍
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波音757机型介绍 民航机型大全

波音757系列简介:

波音757-200/300
波音757-200/300

波音757飞机是波音公司生产的双发(动机)窄体中远程运输机。在20世纪70年代中期,波音决定研制200座级新机型以取代在波音727,最初定名为7N7(N:窄体),在获得英国航空和美国东方航空的40架启动订单后,波音在1979年3月正式启动了7N7研制计划,在波音727的基础上采用了新机翼和先进发动机,通过降低油耗、减轻机体重量来降低使用成本。1979年末,7N7正式更名为波音757,在研制初期,波音发现与同期研制的波音767相似,波音决定修改部分设计,使波音757、波音767这两种新机型在设计、制造和操作方面具有互换性。

1982年2月19日波音757首飞,同年12月取得适航证,1983年1月投入航线运营。1986年12月获准双发延程飞行,波音公司于1996年9月启动了波音757-300的新项目,在波音757-200的基础上加长机身,1998年9月2日首飞。首家用户是德国专营包机业务的康多尔(Condor)航空公司。

由于市场需求日益减少,同时面临来自空客的竞争,2003年10月16日,波音公司正式宣布,将于2004年停止生产波音757飞机。波音也表示,新一代波音737系列、未来的波音7E7(现更名为B787)可以涵盖到波音757这款200座级客机的市场。生产线上最后7架波音757于2004年到2005年初交付中国的上海航空和厦门航空。2004年10月28日最后一架B757出厂,波音757正式停产,波音总共生产1050架波音757。

波音757主要型号:

B757-200系列:

B757-200基本型,1982年1月13日出厂,同年2月19日首飞,最初安装的是罗尔斯-罗伊斯公司RB211发动机,使用普拉特-惠特尼公司PW2000系列的B757-200型于1984年3月14日首飞,启动用户是美国达美航空公司。

台湾远东航空B757-200
台湾远东航空B757-200

B757-200ER:B757-200基本型的加大航程型 ;
B757-200PF: 全货运型,1985年美国联合包裹公司(UPS)订购后,开始制造,1987年9月开始交付使用 ;
B757-200M: 客货混合型,保留了标准客舱和客舱其它设备,货舱与B757-200PF相同,目前仅生产1架于1988年交付尼泊尔航空公司使用。


B757-300型:

波音757-300是B757-200的加长型,项目启动于1996年9月2日,机身比200型加长7.1米,载客量增加20%,货运空间增加50%,其运力介于B757-200、B767-300之间。为了适应增加的重量,对机翼、起落架和机身都进行了加强。同时,该型飞机安装了增强型近地警告系统(EGPWS)等先进的新型电子设备。
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